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2026寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
近日，人形機器人領域與汽車產業鏈密切相關的消息不斷涌現：中鼎股份首臺人形機器人正式下線；智元機器人進入德國市場，并與敏實集團達成戰略合作；舍弗勒成立具身智能機器人公司，隨后與樂聚機器人簽約……
這些新動向表明，汽車零部件企業向人形機器人領域的轉型正從試水走向“深水區”，也在從零件思維轉向系統思維，并呈現一系列新特征。它們新一輪的“跨界”探索，將為行業帶來哪些改變和啟示，令人深思。
從技術同源到市場共振
2月24日，智元機器人在德國慕尼黑舉辦發布會，正式宣布進入德國市場。
本次發布會上，智元機器人發布了面向德國市場的全系列通用具身機器人產品矩陣及系統級行業解決方案，并與敏實集團簽署了戰略合作協議。根據合作協議，雙方將依托技術與產業資源的深度融合，加速機器人技術在歐洲的本地化落地與規模化部署。其中，敏實集團憑借在歐洲市場的積淀與工業運營能力，將成為智元機器人在歐洲市場的戰略合作伙伴及銷售代理商。
據悉，敏實集團在歐洲市場已深耕15年，在德國、法國、英國、捷克、波蘭、塞爾維亞等多個歐洲國家建立了生產基地和技術團隊。
根據合作協議，敏實集團布局全球的現代化工廠還將成為智元機器人研發訓練與數據采集的專屬實訓基地，為機器人注入珍貴的真實場景數據，加速算法迭代與技術進化。
專家聲音
中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹：
汽車智能化、電動化帶來的顯著變化之一，就是包括人形機器人、人工智能（AI）等眾多領域的技術都在向汽車集聚、融合，并呈現出疊加效應和融合創新的新趨勢。而人形機器人企業與汽車零部件供應商合作的優勢之一，就是協同研發與海外拓展并行、加速全球化布局。通過合作方式借助汽車零部件企業的優勢技術資源和市場渠道，加速人形機器人產品的技術研發與迭代，以及向相關國際市場滲透。
一方面，汽車產業變革浪潮使得零部件企業正逐漸擺脫傳統的思維模式和發展戰略，尋找新的發展戰略支點，而人形機器人、具身智能等產業因其與汽車零部件存在一定技術同源性，且正在顯現出巨大發展潛力，所以兩個領域的企業容易一拍即合；另一方面，人形機器人企業大多是新創企業，更希望借助汽車零部件企業的技術積累和市場網絡提供支持。由此，合作成為低成本、高效率走好全球化之路的雙贏之舉。
對于參與合作的汽車零部件企業而言，這不僅有助于其在系統思維指導下，充分利用現有生產資源，提高設備利用率，降低生產成本，提升盈利能力；更能夠實現資源的高效配置，開辟新的增長曲線，收獲更多利好。
上述案例還呈現出人形機器人企業聯手汽車零部件企業協同研發與海外拓展、加速全球化布局的“走出去”新趨勢。這不僅為機器人企業“出海”提供了有效路徑，也帶來了可借鑒、可復制的協作協同新經驗。
從核心部件到整機集成
3月18日，中鼎股份宣布，合肥鼎力科興智能機器人有限公司首臺全尺寸人形機器人正式下線。
據了解，鼎力科興是中鼎股份聯合逐際動力、合肥柔性科天共同設立的合資公司。此次首臺全尺寸人形機器人下線，標志著中鼎股份在人形機器人整機生產方面實現了“從0到1”的突破，打通了“核心部件自制-精密組件裝配-整機集成調試”的全鏈條能力。
中鼎股份依托在汽車零部件、精密智能制造領域的積累，自2025年開始通過旗下子公司安徽睿思博機器人科技有限公司切入機器人賽道，并先后與逐際動力、奇瑞機器人、眾擎機器人、上海傅利葉、埃夫特等國內一線機器人品牌建立深度戰略合作，初步形成了機器人本體及核心部件產業生態。
專家聲音
中國汽車工程學會名譽理事長、華汽汽車文化基金會理事長付于武：
在汽車零部件領域，供應商從傳統領軍企業到新創科技公司的轉型正在進入加速期。這既是它們從零件思維到系統思維轉變的表現，也是產業變革的驅動結果。中鼎股份成功打通人形機器人全鏈條能力，顯示出汽車零部件企業轉型升級縱深化的一個趨勢性特征。
汽車零部件企業“跨界”人形機器人并不斷取得進展，理念更新是先決條件，更重要的是，它們長期以來形成的技術積淀，以及供應鏈、制造經驗等優勢，為跨界提供了堅實基礎。構建“核心部件+本體制造+合作伙伴”的產業生態，有望助力汽車零部件供應商一躍成為人形機器人賽道的“鏈主”企業。
目前，汽車零部件企業“跨界”進入人形機器人、飛行汽車等新興產業及未來產業者日益增多。這既能打破原有技術與資源的困境，也有利于在快速變化的市場中搶占先機，還可減少或避免因外部環境不確定性而帶來的供應鏈風險。同時，在一定程度上，企業還能借此構建技術壁壘，推動良性競爭，重塑行業競爭格局——使其從零部件技術比拼升級為系統能力較量，從而加速產業化落地進程，拓寬市場應用場景。
此外，人形機器人全鏈條能力還將以技術遷移、制造能力復用、產業生態融合等方式，多層面反哺汽車產業，帶來新的活力，推動汽車制造業向高端化、智能化、綠色化方向邁進，而且可能催生更多新業態、新模式，拓展產業邊界，創造更大的市場價值。
從中國本土到全球發力
2月27日，舍弗勒宣布，在蘇州太倉成立具身智能機器人公司。據介紹，新公司將專注于研發和生產各類機器人核心部件，包括滾動軸承、滾柱絲杠、精密減速器、電機、傳感器等，并提供旋轉驅動、直線運動、熱管理及電池管理等模塊化解決方案。該公司同時規劃了完整的研發與制造體系，涵蓋智能研發中心、數智化產線、算力中心以及數據采集與訓練中心。
3月4日，舍弗勒與樂聚機器人在蘇州正式簽訂戰略合作協議，樂聚機器人成為舍弗勒首個中國具身智能合作伙伴。雙方將攜手圍繞工業場景應用、數據訓練場、新技術研發三大核心方向，推動人形機器人的規模化應用與落地，加速行業產業化進程。
專家聲音
北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪：
上述案例說明，外資汽車零部件企業開始成為人形機器人賽道的新生力量。而在寶馬汽車部署人形機器人過程中，中國企業的“靈巧手”也成為不可或缺的重要組成部分。由此可見，全球領先的汽車整零企業正在產業變革驅動下加速轉變傳統觀念、尋求與優勢企業合作、培育新的業務增長點。
面對人形機器人萬億元級市場的巨大“藍海”，以及市場潛力的逐漸釋放，外資汽車零部件巨頭加大在該領域的布局力度，表明了其戰略重心正在轉移；而與中國機器人企業的合作，則凸顯了其開放創新和加速轉型的緊迫感。
汽車產業變革持續深化和未來產業迅速崛起，帶來全球零部件行業格局的重構。這種重構，首先需要零部件企業從零件思維轉向系統思維、可持續發展思維，從搶抓新興產業、未來產業的機遇中，側重優勢、不拘一格選擇合作伙伴，加速實現自身轉型，從而揚長避短、精準聚焦，迅速切入轉型的新賽道。而且，在轉型中更加看好中國市場、看重中國合作伙伴，也正在成為外資汽車零部件巨頭們共同的“視界”。
目前，傳統汽車零部件巨頭正在通過“收縮傳統業務+聚焦未來產業新賽道+整合全球資源”的組合拳，實現新的跨越。全球汽車產業的轉型逐漸進入“深水區”，變革的核心并不在于單一技術的突破，而是零部件行業在系統思維下的戰略重構與生態協同。對于供應鏈企業而言，不斷探索具有增長潛力的新賽道，持續打造技術“專精特新”優勢，布局協同協作及生態構建，才能在新的發展格局下站穩腳跟，成功轉型，升級品牌，實現新的躍遷。
來源：中國汽車報
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