歡迎來到 [東方港灣展覽]
, 進入
2026寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
對于電池，你是否也有著樸素卻迫切的期望？比如續航持久、充電飛快，能適應冷熱環境，最重要的是安全可靠。從新能源汽車到家用電器儲能，再到我們兜里的手機，電池作為提供動力的核心部件，始終離不開安全這一關鍵要求。
4月6日，中國科學院物理研究所研究員胡勇勝團隊在國際學術期刊《自然·能源》上發表了一項研究成果：全球首次實現安時級鈉離子電池“無熱失控”，成功研發出具備自保護功能的可聚合不燃電解質（PNE）。
這項突破，破解了新能源電池安全的核心難題，這意味著鈉離子電池規模化商業落地更近了一步。
據研究者解釋，傳統碳酸酯類有機電解質，雖然電化學性能優異，但有著“引發熱失控”的隱患。長期以來，相關行業普遍將“電解質不可燃”作為安全核心標準。而胡勇勝團隊研究首次證實，阻燃并不等于絕對安全，即便使用阻燃型磷酸酯電解質，電池仍可能發生熱失控。這一發現顛覆了業界傳統認知，為電池安全研究開辟了全新方向。
真正的安全，需要的不僅是不燃的材料，更是一套能在熱失控觸發前，就將其扼殺在搖籃里的主動防護機制。針對行業痛點，團隊創新突破傳統不燃電解質僅聚焦不可燃性能的局限，研發出可聚合不燃電解質（PNE），實現從“被動阻燃”到“主動阻斷熱失控”的技術跨越。
“PNE這種電解液有兩個特性，一是本身點不著，二是當電池內溫度升高的時候，里面的液態電解液會自己聚合。”胡勇勝對中青報·中青網記者說。
為了鎖死熱失控風險，PNE一共有三重“硬核防護”。首先是內置了“冷卻系統”，PNE在高溫下具備獨特吸熱分解特性，可主動抵消電池內部放熱反應熱量，阻止熱失控啟動。二是采用雙鹽體系，分別精準保護正極、負極材料，大幅提升電極穩定性與電池循環壽命，安全與性能雙向兼顧。三是設置智能“固態防火墻”，PNE擁有熱自聚合特性，溫度超150攝氏度時，會原位形成固態聚合物網絡，防止隔膜熔化后正負極直接接觸，同時阻斷高溫副反應與氣體生成；常溫下保障離子傳輸，高溫下自動“固化”，切斷風險傳播路徑。
“就像煮雞蛋一樣，直接固化了。這等于把正極和負極之間給切斷了，電池就關斷了，不會再繼續發生熱失控。”胡勇勝打了個比方。
他進一步向記者解釋，這項研究在實驗室里，不是用小紐扣電池驗證的，而是用安時級電池驗證的。所謂“安時級”即商用電池的容量，“和手機電池容量差不多”。
對于這項成果的未來，胡勇勝表示樂觀。他指出，鈉離子電池目前正聚焦于啟動、儲能和動力三大應用場景。隨著規模進一步擴大，未來將在更多場景中廣泛應用，比如電動車，家用儲能、商用重卡、充電寶等。
“鈉電池在安全性上有很大優勢，只是現在總體能量密度和生產規模還不如鋰電池。隨著未來進一步性能迭代，規模逐漸發展起來，結合高安全性，會是一個很好的選擇。”胡勇勝說。
來源：中國青年報
880