近日，由中國消費品質量安全促進會和通用技術中國汽車工程研究院股份有限公司聯合主辦，中消會汽車后市場行業治理專委會、通用技術中國汽研北京院和重慶凱瑞質量檢測認證中心有限責任公司共同承辦的“2022中國汽車后市場健康發展論壇”在長沙成功召開。會上開啟了汽車及配件質控溯源平臺啟動儀式。這個平臺的啟動在汽車及配件領域有了具有行業性的溯源服務機構。

這個平臺重要組成部分是汽車配件溯源系統，這個溯源系統依靠兩個能力基底。一是中國汽研的二級節點建設能力，另一個是開思具備的基于業內最豐富底層數據積累與最智能匹配算法能力。這兩股力量所創造出的合力在汽車后市場應用工業互聯網中形成了服務優勢。中國汽研貢獻了工業互聯網標識解析體系所具備的基礎設施，開思基于業內最豐富底層數據積累與最智能匹配算法為工業互聯網標識解析創建了堅實的應用層，破解了汽車配件行業的工業機理。這“1加1大于2”的功效就是為汽車零部件行業的“研、產、供、銷、服”的各個環節的全流程提供標識編碼、標識解析、標識數據管理等有效溯源服務。

這個溯源系統的出現使汽車配件行業貼近了工業互聯網這塊希望的田野。

我們今天說工業互聯網是包括汽車零部件行業等工業經濟發展的希望田野，就是因為中國工業互聯網（Industrial Internet）是新一代信息通信技術與汽車零部件行業等工業經濟深度融合的新型基礎設施、應用模式和工業生態，通過對人、機、物、系統等的全面連接，構建起覆蓋全產業鏈、全價值的全新制造和服務體系，為包括汽車零部件行業等工業乃至產業數字化、網絡化、智能化發展提供了實現途徑，是第四次工業革命的重要基石。工業互聯網不是互聯網在包括汽車零部件行業等工業的簡單應用，而是具有更為豐富的內涵和外延。它以網絡為基礎、平臺為中樞、數據為要素、安全為保障，既是工業數字化、網絡化、智能化轉型的基礎設施，也是互聯網、大數據、人工智能與實體經濟深度融合的應用模式，同時也是一種新業態、新產業，將重塑企業形態、供應鏈和產業鏈。當前，工業互聯網融合應用向包括汽車零部件行業等國民經濟重點行業廣泛拓展，形成平臺化設計、智能化制造、網絡化協同、個性化定制、服務化延伸、數字化管理六大新模式，賦能、賦智、賦值作用不斷顯現，有力的促進了實體經濟提質、增效、降本、綠色、安全發展。

中國汽研和開思時代應用工業互聯網標識解析共同開發的汽車配件溯源系統以二級節點的層級形式已接入國家工業互聯網系統，依據編碼規則已擁有發行標識的資格。目前，這個溯源系統依托開思時代的標識應用實踐，用數字標識解析體系賦能工業互聯網進入汽車配件應用實踐落地階段，從而推動了汽車配件行業的數字化轉型、智能化升級和高質量發展。為汽配人耕耘工業互聯網這塊希望的田野鋪平了道路。

汽配人如何耕耘工業互聯網這塊希望的田野，為您解析。

一、提高對工業互聯網的認知

如果說對于工業互聯網這個概念還很陌生，那我們先從大眾熟悉的“消費互聯網”講起。

消費互聯網面向的主體是“人”，依托網絡，人與人、人與機實現了信息互通，讓衣食住行等個人消費更加便利。消費互聯網的目的是幫助既有的產品實現更好的銷售和流通，例如人們可以足不出戶，通過淘寶直播線上購物。

過去二十年，我國一直發展的是消費互聯網，如百度、京東、字節這類互聯網企業萌生、崛起，構建起一個個社交媒體、電子商務平臺，不斷滿足于人個性化的需求。而互聯網產業不局限于消費互聯網，他的延伸就是制造業，制造業是國民經濟的主體，更是國力強盛的關鍵。隨著《中國制造2025》發展構架的建立，制造強國戰略成為提升綜合國力的必由之路。其中，推進信息化與工業化深度融合是戰略任務之一。
全面提升制造企業的智能化水平，必先建立起互聯互通的網絡，將數據匯總在同一平臺，利用人工智能、大數據等技術提升發展效率，這就形成了工業互聯網的概念。
工業互聯網面向的主體是“物”，通過將材料、設備、產品等生產要素連接在一起，達成與用戶之間的在線連接和實時交互，打通全產業鏈，實現中間環節減少、生產效率提升、企業降本增效的目的。
消費互聯網，它的本質是通過對個人虛擬化，增強個人生活消費體驗，通過賦予人唯一的身份信息（數字ID），聯通物理世界與數字世界。個人虛擬化后在不同的網絡中有不同的身份標識。例如，在微信上我們的唯一身份是微信號，而在計算機局域網中，我們的身份又成了IP編碼。通過解析不同編碼，我們就能取得該人物背后的相關信息。

同樣，在工業互聯網中，每一個物品也有相應的數字身份。通過給每一個對象（機器、零部件產品、工藝等）賦予數字身份，再通過解析標識，即可查詢和共享物品信息，這就是工業互聯網標識解析體系。它是以“物”為中心的標識與連接，促進形成基于標識的信息互聯世界?？梢哉f，標識解析體系是各類設備與物料接入工業互聯網的前提。當物品被數字化后，數據即可在物聯網、互聯網等網絡載體內流通，最終被大數據、云計算、人工智能等技術利用起來，做出更優的行為決策，全面提高社會整體生產力。

二、標識解析體系的架構

工業互聯網標識解析體系分為根節點、國家頂級節點、二級節點、企業節點、公共遞歸節點五個層級。

根節點（國際）全球有多個根結點，每一個根多節點都是獨立、平等的。每個根節點都是由MPA（Multi-Primary Administrator）多組管理者來負責。目前全球一共有9+1個MPA負責整個DOA/Handle根區的共同管理，面向全球范圍不同國家、不同地區提供根區數據管理和根解析服務。

國家頂級節點

國家頂級節點是我國范圍內最上層的標識服務節點，能夠面向全國范圍提供融合性頂級標識服務，以及標識備案、標識核驗等管理能力。
二級節點

面向行業提供標識注冊和解析服務。工業互聯網標識二級節點是工業互聯網標識解析體系的中間環節，直接面向行業和企業提供服務。
企業節點

為特定工業企業提供標識注冊和解析服務，并可根據該企業的規模定義工廠內標識解析系統組網形式及企業內標識數據格式。
公共遞歸節

實現公共查詢和訪問入口，是指標識解析體系的關鍵性入口設施，能夠通過緩存等技術手段提升整體服務性能。當收到客戶端的標識解析請求時，遞歸節點會首先查看本地緩存是否有查詢結果，如果沒有，則會通過標識解析服務器返回的應答路徑查詢，直至最終查詢到標識所關聯的地址或者信息，將其返回給客戶端，并將請求結果進行緩存。

在這幾類節點中，國家頂級節點是我國工業互聯網重要基礎服務設施，標識解析體系的核心樞紐，為國內工業互聯網發展提供標識注冊和解析服務。
當前，我國已在武漢、北京、上海、廣州、重慶5個城市建設國家五大頂級節點。同時，還建立了南京和成都兩個災備頂級節點，我國工業互聯網標識解析國家頂級節點“東西南北中”的布局架構已初步形成，在食品加工、汽車制造、裝備制造、船舶制造、工程機械等行業中的應用不斷深化，已形成產品追溯、供應鏈管理和全生命周期管理等典型應用模式，降本提質增效作用逐步顯現。

三、正確理解工業互聯網標識解析二級節點

二級節點是推動標識產業應用規模性發展的主要抓手，向上對接國家頂級節點，向下對接企業節點及應用系統，擔負著承上啟下的關鍵作用。其是推動標識創新服務，推廣標識解決方案，推進標識產業繁榮，構建我國工業互聯網標識解析體系的重要抓手。二級節點的三大體系：管理體系，主要用于規范二級節點建設與運營相關的管理要求，包括編碼規則、技術標準、管理規范和運營規范等；功能體系，主要從信息系統建設的角度，在具備基礎設施的前提下，界定二級節點應提供的核心系統功能，包括標識注冊、標識解析、業務管理、數據管理、安全保障等；應用體系，主要是明確如何基于二級節點與工業互聯網平臺、工業企業信息系統、企業節點的對接，促進供應鏈管理、重要產品追溯、產品全生命周期管理等應用。

工業互聯網標識解析二級節點作為重要網絡基礎設施建設之一，旨在打破信息孤島，促進工業互聯網數據互通，實現數據和信息在各要素間、各系統間的無縫傳遞，實現“跨企業-跨行業-跨地區-跨國家”標識數據管理和共享。工業互聯網標識解析二級節點主要面向行業、企業提供標識解析服務，是銜接國家頂級節點和企業的重要樞紐，是工業互聯網標識解析的重要組成部分。目前，各個行業龍頭企業紛紛積極投入到工業互聯網標識解析二級節點的建設中。

從戰略角度來看，工業互聯網標識解析二級節點是安全、穩定、高效、可靠的國家級網絡基礎設施，能夠實現異構標識體系的互聯互通，支持工業互聯網平臺開展資源定位和信息共享，具備備案、監測、認證等保障能力。
從產業角度來看，工業互聯網標識解析二級節點能夠通過二維碼、電子標簽等載體采集數據，并將標識與信息、地址等融合，有利于打破信息孤島。通過“一碼多識，分權管控”，實現工業大數據的按需共享，支撐數據合理流轉，激發數據應用。二級節點面向特定行業或者多個行業提供標識服務，作為推動標識產業應用規模性發展的主要抓手，二級節點是打造有價值的行業級標識應用、探索可持續發展業務模式的關鍵。在二級節點的建設和推廣過程中，可以加速產業聚集，推動標識產業生態培育。

四、清楚編碼規則

拋開企業級的編碼規則，目前在汽車零部件行業應用編碼規則有兩個，一個是基于GS1建立的GB/T32007-2015《汽車零部件的統一編碼與標識》，另一個就是基于ISO/IEC 15459、ISO/IEC 15418，由工業互聯網產業聯盟組織制訂的AII/005--2020《工業互聯網標識解析汽車零部件標識編碼規范》，采用VAA編碼規則，這里簡單介紹一下。
編碼規則VAA作為國際發碼機構代碼，根據相關要求，VAA編碼遵從國際標準ISO/IEC 15459、ISO/IEC 15418等相關要求，在用于工業互聯網領域時，還需要滿足《工業互聯網標識解析標識編碼規范》等相關要求。下面一段編碼就VAA的基本編碼結構：VAA08810012345678/abc123，其中“VAA”為發碼機構代碼，“088”為國家代碼，“100”為行業代碼，“12345678”為企業代碼，“abc123”為企業內部編碼。服務機構代碼和企業內部編碼之間由分隔符“/”分開。行業可以根據實際需要設計企業代碼長度，總體編碼長度越短越好。
跨領域的工業互聯網，帶來了數量龐大的異構產品。各種機器、物品和虛擬資源需要進行配對，只有為其設置統一的編號或代碼才能讓互聯更加準確和高效。
利用標識解析服務對標識進行解析時，服務器將通過頂級節點-二級節點-企業節點逐級查詢響應的過程，回饋該標識包含的信息。這就跟我們在訪問網站（如輸入“www.baidu.com”）時，通過域名解析可以獲取服務的IP地址，連接到該網站入口以獲取相關信息一樣，通過標識解析系統同樣也可以獲取到保存著標識信息的服務器IP地址。

五、企業節點建設

企業節點屬于企業信息系統，不僅要與二級節點對接，還要與企業內部系統對接。同時需要遵從企業相關規定以及二級節點的編碼規范、技術標準、管理規范、運營規范等管理體系要求。由于企業規模大小不同，企業可以根據自己的需求和標識、注冊、解析等功能基礎，建立企業自身管理方式和應用服務。

企業節點與工業軟件和工業設備交互，實現編碼的標識注冊、標識解析、數據管理、運行監測的功能根據需要提供異構標識的翻譯和影射等功能，企業節點根據自身需要可以建設業務管理功能，企業節點的管理體系、應用體系和安全保障能力，可以根據企業的實際需求構建，企業節點需要與二級節點和遞歸節點對接，并滿足相應的接口規范等要求。

在這里應該強調的是我國汽車配件行業企業眾多，發展能力千差萬別，在疫情的作用下，大量中小企業仍處于困境。工業互聯網作為新一代信息技術與包括汽車零部件行業等工業經濟深度融合的產物，對于加速中小企業轉型升級具有重要的助推作用。但如何選擇合適路徑、要量體裁衣，以自己企業能力水平參與工業互聯網二級節點建設。不一定參與的企業都建企業節點，也可通過編碼標識將生產或經營的汽車配件鏈接到追溯系統中。