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2026寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
近日，網(wǎng)傳梅賽德斯-奔馳（下稱“奔馳”）正在實施其有史以來最大規(guī)模的裁員計劃。截至目前，已有約4000名員工接受遣散方案離職，其中資深管理人員最高可獲得50萬歐元（約400多萬元人民幣）的補償金。
補償金額度采用梯度設(shè)計，與職級、工齡直接掛鉤，特別設(shè)置了“加速獎金”激勵員工盡早決策。
奔馳內(nèi)部一名人士證實了裁員的真實性，并表示裁員是基于雙方自愿原則，進入10月份已有員工拿大禮包后主動離職。
早在今年3月就有消息傳出，奔馳管理層將在4月給所有員工發(fā)信，鼓勵員工自愿離職。遣散費方案主要針對工程師、行政、IT領(lǐng)域的員工。該遣散費方案已在4月啟動，相關(guān)員工可以在2026年3月之前申請。彼時，對于這個方案奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）表示希望這份優(yōu)厚的離職補償能夠鼓勵約3萬名員工自愿離職。官方希望到2027年，通過外包決策、不填補空缺職位以及遣散費等方式，每年節(jié)省大約50億歐元。
據(jù)第一財經(jīng)，今年年中左右，公司在內(nèi)部官網(wǎng)上發(fā)布通知，鼓勵員工自愿離職。員工申請離職后將得到相關(guān)賠償方案的細(xì)則。
記者在奔馳官網(wǎng)翻閱到一份3月底發(fā)布的信息顯示，2025年奔馳人力資源戰(zhàn)略“可持續(xù)人才計劃”以“重塑”戰(zhàn)略支柱為核心。該支柱聚焦于依據(jù)新產(chǎn)品、新技術(shù)及核心能力領(lǐng)域精簡組織架構(gòu)，同時確保轉(zhuǎn)型過程具備社會責(zé)任感。3月，奔馳與總職工委員會就德國地區(qū)一系列涉及人事成本及靈活性的廣泛措施達成聯(lián)合共識，以增強競爭力。在此基礎(chǔ)上，就業(yè)保障承諾延長至2034年底。相關(guān)措施包括為德國地區(qū)間接崗位員工推出的離職補償計劃，該計劃將秉持公平原則及社會責(zé)任理念實施，確保不出現(xiàn)因運營原因?qū)е碌牟脝T情況。
奔馳集團股份公司管理委員會成員、人力資源與勞資關(guān)系總監(jiān)Sabine Kohleisen表示：“我們的目標(biāo)是在未來長期保持可靠雇主的地位。我們與總職工委員會攜手推出了一系列廣泛措施，旨在通過管理人事成本、提升運營靈活性以增強競爭力，同時堅守社會責(zé)任。”
今年上半年，奔馳就曾宣布大規(guī)模裁員和成本削減計劃，截至2027年削減生產(chǎn)和固定成本各約10%，德國本土工廠減產(chǎn)10萬輛，同時實施間接崗位的裁員方案。按照最新計劃，奔馳將在2027年推出36款新車型，其中17款為電動車型，并宣布將推出7款中國專屬車型。
官方數(shù)據(jù)顯示，奔馳集團第三季度全球銷量為52.53萬輛，同比、環(huán)比分別下滑12%、4%；其前三季度累計銷量為160.16萬輛，同比減少9%。
來源：第一財經(jīng)
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